城市用地规划的多目标决策方法探讨

从城市用地系统构成分析人手提出了城市用地规划多目标决策方法，为这一问题的解决提供了决策方法和实用依据。     

Sulfate and Calcium Movement in an Allophanic Soil—The Relevance of Ion‐Pair Adsorption in the Soil–Plant System

Cooperative adsorption involving anions and cations, termed ion‐pair adsorption (IPA), is reported to increase the retention of some ions in certain soils. Sulfate and calcium can exhibit such interaction, and this affects their movement through the soil. Ion‐pair adsorption is shown here in miscible displacement experiments with a variable‐charge soil. The relevance of IPA under more realistic conditions is further investigated in a pot experiment. Rapeseed (Brassica napus) was grown at two different irrigation regimes and with two sulfur fertilizer sources. Calcium sulfate (CaSO₄·2H₂O) was used to induce IPA in contrast to potassium sulfate (K₂SO₄). The results suggest that IPA reduces sulfate and calcium leaching only in the short term. Continued irrigation dissipates the differences between the two fertilizer sources. Final soil ion concentrations and the plant uptake could not be related to IPA, evidencing the short‐term relevance of IPA. The influence of IPA on the bioavailability of calcium and sulfate to plants still demands further study.     

厚层基材喷播技术在北方半干旱区岩石边坡植被恢复中的应用——以京承高速公路(三期)植被恢复工程为例

以京承高速公路(三期)岩石边坡植被恢复工程为例,研究厚层基材喷播技术的施工工艺及植被恢复效果,从抗旱乡土植物的筛选与配置、技术适宜性评价以及养护措施效果方面,综合分析归纳出厚层基材喷播技术,在北方半干旱地区岩石边坡植被恢复中的应用效果及关键技术,对于完善我国裸露边坡植被恢复理论体系,指导裸露坡面工程绿化,都具有非常重要价值。     

喷杆式喷雾机喷雾参数优化

在农业生产系统中,喷雾是一个复杂的物理过程,影响喷雾质量的因素错综复杂,难以给出一个适合各种情况的综合喷量.喷雾参数的优化旨在从众多的喷雾参数中分析找出影响喷雾质量的主要因素,并提出相对合理的取值范围,从而为农药的合理使用在技术上提供参考依据.     

构建实例库的参数模型及其应用

通过分析系统模型和IDEFO模型,提出了实例参数模型,即将切削系统的各组成参量分成4类:非控制参量,过程参量,控制参量和输出参量并以此提出了实例库的构建过程.最后根据提出的参数模型,建立了高速切削数据库系统.     

无级变速拖拉机跃度最优化调速控制

针对无人驾驶拖拉机加减速导致的作业平稳性低和燃油经济性差等问题，该研究基于CVT（constantly variable transmission，无级变速传动）拖拉机，设计了一种基于贝尔曼最优性原理的最小跃度多项式局部速度规划算法。基于贝尔曼最优性原理和最优控制思想设计全局规划目标、局部规划目标及约束，提出基于最小跃度多项式的局部速度规划算法并开发速度跟随控制系统。田间试验表明，相对于无最优化调速技术的对照组，U型掉头的速度误差平均值和均方根分别降低42.31%和50.75%，加速度平均值与方差分别降低8.26%和16.36%，跃度平均值与方差分别降低7.65%和14.23%，发动机转速方差降低63.36%，发动机扭矩百分比方差降低60.26%，瞬时油耗方差降低71.25%，总油耗降低2.37%。直线行驶调速效果呈现相同趋势，与对照组相比，速度误差平均值和均方根分别降低9.45%和11.14%，加速度平均值与方差分别降低6.03%和13.68%。跃度平均值和均方根分别降低1.55%和3.59%。发动机转速方差降低31.78%，发动机扭矩百分比方差降低25.13%，瞬时油耗方差降低31.82%，总油耗降低2.48%。所提方法满足无级变速拖拉机无人驾驶速度平稳切换需要，并提高了燃油经济性。     

基于驾驶意图的无级变速器目标速比确定方

运用模糊数学理论提出一种基于驾驶意图的金属带式无级变速器(CVT)目标速比的确定方法,不需采用传统的经过手动方式选择动力模式或经济模式的方式,即可确定一个在动力和经济模式之间的目标速比.根据基于模糊规则的驾驶意图指数确定的目标速比进行CVT的速比控制,以达到按照驾驶意图来兼顾汽车的动力性和经济性能,从而避免了传统模式选择过程中速比突变导致传动系统的冲击、振动和发动机颤动,且能够根据驾驶员的驾驶意图进行调整,提高了驾驶操纵性.最后根据目标速比控制策略设计了控制器,并通过试验验证了目标速比确定方法的适用性.     

光催化降解汽车尾气路面喷洒机的研究

根据光催化降解汽车尾气材料的喷洒要求及喷洒时所需的工作特点，结合我国实际的道路状况，研究设计光催化降解汽车尾气路面喷洒机。介绍喷洒机的结构组成及工作原理，对喷洒机的主要结构进行设计。该喷洒系统可利用牵引设备的动力或自载蓄电池来驱动直流电机液泵，取代传统的小型汽油机或柴油机，使该机工作时具备环保、低噪声和低振动等诸多优点。对喷洒机的试验方法进行研究，确定试验时的施工工艺，通过试验验证喷洒机的工作效果良好。     

对云南省输电线路使用林地的探讨

根据《电力设施保护条例》和《森林植被恢复费征收使用管理暂行办法》,正确处理保护生态环境和输变电线路建设的关系,做到森林资源保护与电力线路建设协调发展.文章分析了输变电线路的特殊性以及存在的问题.提出了准确测定输变电线路征占用林地面积的原则、技术要点,并建议分两步实施为好.